危機最前線：林佳龍如何帶領交通部跨越難關

序言

從集集列車彩繪事件 到台鐵美學復興
－－一則IG留言解除公關危機 借力使力扭轉負評

小黃計程車 vs. Uber
－－多方利益角力戰 如何用創新讓「大家一起贏」？

華航罷工 vs. 長榮罷工
－－罷工中的談判與解圍關鍵

南方澳斷橋
－－跟時間賽跑！ 南方澳事件的災難處置管理

普悠瑪事故後續
－－用柔軟的同理心與明快處理的決心 撫慰傷痛

遠東航空無預警停飛
－－高風險公司頻出包 飛安至上絕不妥協

引領5G產業新未來
－－突破政策三不管地帶

觀光產業因應疫情嚴峻挑戰
－－善應變與遠策略

 

序言

　　曾經「十年磨一劍」扎根中台灣，選上台中市長的林佳龍，任內以人文、環境與城市發展為主軸，更以著名的台中花博，帶來全新而令人驚豔的城市風貌。然而，2018年秋天那場選舉，政治氛圍變化快速，未能連任，帶著自認是台中人的豐富情感，林佳龍站在台上向群眾堅定地說「不管你投票給誰，我們永遠都是一家人」，以感性、充滿包容與期待的宣言，再次向支持者致謝。

　　林佳龍沒有離開台中，他說，台中已經是他的家。

　　林佳龍好好休息了才不過幾天，時局似乎沒要他停下腳步。2019年1月接獲新的任務，重回中央出掌交通部長，有支持的力量，有網路上酸言看壞，有些聲音則覺得他的發展應該不只如此。

　　擔任中央部會首長絕非輕易的事，交通部不僅是個充滿挑戰的部會，管轄範圍包山包海、上天下地，特別是普悠瑪意外事件後，在交通部最艱鉅的時刻，林佳龍選擇「共同承擔」貢獻己力，有人認為這是一場危機入市，必定充滿風險的歷程，有好戲可看。

　　然而，林佳龍並未畏懼，搬出他最擅長的政策布局與精準洞察、判斷力做準備。果不其然，甫上任就遭逢史上首次的華航機師突襲罷工，迎接部長生涯序幕。危機不只一樁，等待其後的還有Uber與計程車檯面上生存之爭，背後的各方勢力爭鬥，也包括台鐵集集彩繪列車上的石虎畫錯了，出的包該怎麼收？都是非常難以處理的危機事件。

　　2019年的交通部一整年充滿考驗，沒有一項是輕鬆事；攸關未來台灣重大發展的5G執照競標，不能置身事外；南方澳發生斷橋事件，林佳龍連夜進駐指揮搶救；總統大選因素，陸客團停止來台，觀光產業面臨衝擊，加上年末的疫情擾動，跨年發展成2020年襲捲全球的武漢肺炎，讓林佳龍必須正面接招，打開風向雷達，大膽部署與行動。

　　危機處理考驗的是領導者智慧及膽識，決策過程中如何保持冷靜、清晰分析，又要能透過各種管道及策略解決問題，必要時以創新突破格局的思維，在危局中衝出一條生路，讓棘手事件化為圓滿，林佳龍這一年似乎都在做示範動作，帶領同仁往前走。

　　搭高鐵四處奔走，對林佳龍來說，習以為常。每天清早從台中離家出門，到台北開會或往南視察，傍晚深夜搭車回家吃飯、陪伴家人，成了解決危機之後最大的慰藉。林佳龍經常在車站遇到旅客打招呼問好，讓他覺得在交通部的日子，責任重大，步伐要更堅定。

　　危機在前，心頭有數，林佳龍解決這些事件的內幕與過程，經過採訪追蹤整理之後，可以是經營者危機管理課程的特別教材，或政府公部門應變的典範參考，更像是決策者心路歷程真心告白，從中看到林佳龍領導力的縮影。