每次一有比賽,各家車廠就會派出全新改款車型參賽,因為這場賽事不僅是車隊的比賽,也是車廠間的角力賽,1993年SUZUKA 8耐Kawasaki首次獲得鈴鹿8耐的冠軍,也因此讓車迷們注意到Kawasaki推出的車款,近期Kawasaki更是繼KLX、D-TRACKER以及W800後,公開ZRX1200DAEG FINAL
EDITION的最終式樣,在性能上依舊保留1164㏄直列四缸DOHC水冷引擎110P的動力表現,以及舒適的騎乘三角,但就在最終版本推出後意味著ZRX1200車型即將走入歷史,雖然它的整罩設計有著獨特的風采,終究不敵時代潮流的改變,除非復古風再起,否者它的雄風很難再起。現在許多車款不是強調車體的性能,就是它的外觀,而是否第一眼就能在賞車者心中留下深刻的印象,這才是車廠設計人員最重視的課題。