當我們旅行：lonely planet 的故事

　　本書混合著自傳（Tony and Maureen Wheeler）、公司歷史（lonely planet）和旅行（Tony and Maureen Wheeler永不間斷的自助旅行歷程）。

　　托尼?惠勒是自助旅遊者的旅遊聖經──lonely planet系列的出版者，創建了非常成功的出版公司

　　lonely planet，托尼和莫琳‧惠勒已經出版了幾乎包括全球每個地區、國家的旅行指南。

　　lonely planet出版公司誕生於1973年，惠勒夫婦當時自己出版了一本傳奇的旅行指南《便宜走亞洲》。很快又推出了迅速被稱為背包客聖經的《省錢玩東南亞》。他們大膽地前往沒有其他旅行出版商涉足的地方，在旅遊熱潮盛行到來之前，他們獨具慧眼，早已開始為追尋獨立、自助的新一代旅遊者服務。

　　《當我們旅行：Lonely Planet 的故事》是本獨特的混合著自傳、公司歷史和旅行的書。它回溯了托尼和莫

　　琳‧惠勒的個人故事，還有他們的事業如何一路跌跌撞撞地成為世界上最大的自助旅行出版公司的發展過程。

　　更重要的，他們的回憶揭示了勇往直前的探險精神，正是這種精神成就了《紐約每日新聞》所說的：「他們是指導奇怪的人去奇怪地方的專家。」

作者簡介

　　1972年，托尼‧惠勒（Tony Wheeler）和莫琳‧惠勒（Maureen Wheeler）決定出發去做一次環遊地球的一年之旅，他們本來想這樣可以過足一次旅行癮。沿著「嬉皮路徑」，他們從英格蘭出發，穿越亞洲來到澳大利亞。此番旅行，為他們開啟了一片新的天地，迎合新興的自助旅行者需求的一種新旅行指南應運而生。

　　三十多年後，他們已經是世界上最大、最成功和最受愛戴的獨立旅行讀物出版公司之一。目前lonely planet 在三個大陸設有辦事處，有四百多名員工，二百五十名作者，六百多種圖書，年銷量超過六百萬冊。托尼和莫琳夫婦現在生活在墨爾本。

本書特色

◎旅遊聖經首次授權繁體字出版。
◎自助旅遊者旅遊聖經的作者現身?法。
◎目次：1.穿越亞洲、2.東南亞之旅、3.開始行動，慘澹經營、4.山雨欲來、5.更多的煩惱、6.暫時的寧靜、7.轉戰歐美、8.關於指南書、9.世界上所有的麻煩、10.其他工作、11.不一定總是好人、12.高峰，低谷、13.「9‧11」及其他、14.路在何方?

路在何方？
現在往哪裡走呢？——對於指南書，對於Lonely Planet，對於我們？
經常有人問我，今天如此多的資訊可以在網路上立刻更新並免費獲得，指南書還有生存的空間嗎？
「人們仍然會閱讀指南書」是我的一個回答。「我只是不知道它們是否會被印在紙上。」或者，「我現在已經有了未來的指南書。」我可能會一邊說，一邊舉著我的手機、GPS（全球定位系統）和我的筆記型電腦或PDA（個人數位助理）。「只要同時拿著這三樣東西。我就可以查看指南書中的義大利餐館，把它裝進PDA中，GPS會指出我選中的餐館距離我現在的位置有多遠，我按下按鈕打電話預訂座位，然後就可以跟著GPS到達餐館門口」。

所以，我們依然會生產「指南書」。依然會派查訪人員去考察餐館，跳上旅館的床，決定什麼是真正值得看的，什麼又是可以忽略的，但最後的結果也許是數位的而不是印刷的。另一方面，印刷的指南書依然還有很長的未來——這些紙製品電池永遠不會沒電，連接永遠不會斷線，資訊是可靠的，而網路上總是充斥著大量錯誤的資訊。

無論是印刷還是數字，我們希望旅遊指南仍然是Lonely Planet的核心產品，不過我們也希望能盡量減少對它們的依賴。多年來，從網站到圖片庫、從特色出版到電視、從繪圖到手機，所有這些計畫都逐漸變得更加重要，我們期望加速這種趨勢。

密切注意形勢變化很重要，因為真正的競爭不可能溜進你的後視鏡中，它更可能是從旁邊撞向你。也許應該用那個頻繁使用的短語「思維轉換」（注：Paradigm Shift，指思維觀念上的重大轉變，由美國哲學家庫恩首次在他的經典之作《科學革命的結構》中提出。庫恩在書中闡釋，每一項科學研究的重大突破，幾乎都是先打破傳統，打破舊思維，而後才成功的）。看看免費電視的命運吧，收視率輸給了有線電視和衛星電視，輸給了出租的錄影帶和DVD，輸給了網路。或者還有大眾雜誌，它們失去了報攤上的位置，敗給了很多瞄準特定小市場的專門雜誌。又或者看看《大英百科全書》，它長期的商業模式先是被數位版本所衝擊，現在又輪到了網路。

如果商業在改變，那麼我們也應該在改變。既然有從電腦到金融的各種專家，我們應該做些什麼呢？這個問題莫琳和我經常自問，對未來的展望好像不是一個極端就是另一個極端——要不就是我們兩個在辦公桌後度日，就像很多其他商人一樣（除了我永遠不打領帶外）；要不就是我們就在游泳池邊消磨時光，品嘗新開張的餐館或者探索奇異的地點，只是偶爾打電話回家，確認每個人都在努力工作。可是現實是我們仍然對Lonely Planet的每件事情都非常有興趣，雖然我們不再坐在駕駛員的位置，但還是會參與所有重大的決策。