直升機為什麼這樣飛?(圖解版)

直升機為什麼這樣飛?(圖解版)
定價:290
NT $ 225 ~ 2,280
  • 作者:坪田敦史
  • 譯者:林鍵鱗
  • 出版社:晨星
  • 出版日期:2011-06-30
  • 語言:繁體中文
  • ISBN10:9861775021
  • ISBN13:9789861775029
  • 裝訂:平裝 / 208頁 / 16.5 x 22.5 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
 

內容簡介

直升機飛行原理大解密!
圖片解說完整呈現,
讓人讀了會想搭一次直升機看看!

  當聽到直升機的聲音時,
  都會抬頭眺望天空,
  一個不可思議的交通工具就在不遠處。

  它的造型怎麼這麼帥氣?
  它是如何飛起來的?
  又是怎麼停止在空中?
  究竟可以飛多高、多快、多遠?
  如果能夠坐一次直升機一定會是畢生難忘的經驗。

  直升機和固定機翼的航空機不同,能在狹窄的場所起飛降落,即使是複雜的地形也能輕鬆應付的交通工具。因此,不管是新聞報導現場、患者緊急搬送(直升機救援)、山區物資輸送、山區、海上等受難者的搜索、救援,以及噴灑農藥、遊覽飛行到軍用等應用層面相當地廣泛。

  本書將從書中將從飛行原理、用途、種類、構造、操縱方法,各種關於直升機的疑問到停機場的設置等,比較各種直升機,分析其性能與特徵,藉以解開「懸停」於空中不會墜下的飛行高科技,以照片及圖表徹底解說!

作者簡介

坪田敦史

  航空、軍事領域的專業記者。日本航空大學航空電子科畢業。主要著作有《匿蹤戰機與軍用UAV》、《新版 易懂的軍用機基礎知識》、《軍用直升機》、《易懂的客機基礎知識》(IKAROS出版)等書,並在《J-Wings》、《AIRLINE》(IKAROS出版)、《航空Fun》(文林堂)等航空雜誌月刊專欄執筆。同時也是活躍的電視、廣播評論員以及節目監修。

譯者簡介

林鍵鱗

  輔大日研所碩士,修讀輔大翻譯學程。曾接觸之翻譯領域包括電玩、文學、電腦、彩妝、時尚、史地、身體保健等。正計畫籌組「向陽翻譯工作室」,取「迎向朝陽」之意,經翻譯解碼後之真正意涵為「糟!一不小心又熬到天亮了……」。譯作有《東大生寫的樹枝概念英文法》、《食物怎麼變成血和肉?》等書。

 

目錄

第1章 什麼是直升機呢?
1-01 直升機的特徵是什麼?
1-02 直升機不需要跑道
1-03 直升機為什麼能夠飛行? 1
1-04 直升機為什麼能夠飛行? 2
1-05 光是「竹蜻蜓」是無法飛行的
1-06 直升機大小的極限
1-07 直升機內又是如何呢?
1-08 直升機可以依用途進行研發
1-09 直升機是誕生於何時的呢?
1-10 達文西曾經構想過直升機?
Column01 變種直升機「空中起重機」

第2章 直升機的各種用途
2-01 旅客運輸、定期航班直升機
2-02 物資運輸直升機
2-03 採訪直升機
2-04 救難直升機
2-05 急救直升機
2-06 日本的「救護直升機」體系
2-07 警察勤務用直升機
2-08 火災時所出動的直升機
2-09 VIP運輸直升機
2-10 企業、個人所持有的直升機
2-11 其他的直升機用途
2-12 軍用直升機的活躍 1
2-13 軍用直升機的活躍 2
Column02 來坐看看直升機吧

第3章 各式各樣的直升機
3-01 直升機的「適航類別」
3-02 活塞與渦輪的差異
3-03 一般直升機的外型
3-04 機翼的片數與回轉方向
3-05 也有縱列式雙旋翼
3-06 何謂「同軸反轉雙旋翼」與「交叉雙旋翼」?
3-07 沒有尾旋翼的直升機
3-08 有能夠變身成飛機的直升機嗎?
3-09 美國製直升機
3-10 歐洲製直升機
3-11 日本製直升機
3-12 俄羅斯製直升機
3-13 世界各國所研發的直升機
3-14 日本與全世界的直升機數量為?
3-15 要如何購買直升機呢?
Column03 直升機的價格

第4章 直升機的操縱方法
4-01 直升機要如何操縱呢?
4-02 以右手操作的操縱桿
4-03 以左手操作的操縱桿
4-04 操作腳踏板
4-05 懸停
4-06 直升機要如何起飛呢?
4-07 水平飛行與速度調整
4-08 進入著陸態勢
4-09 主旋翼回轉數要固定
4-10 直升機也可滑行後再起飛
4-11 在接近垂直的狀態下起飛
4-12 引擎如果停止了該怎麼辦?
4-13 帶動力下沉
4-14 清楚了解危險領域
4-15 雙引擎機的操縱
4-16 直升機的導航 1
4-17 直升機的導航 2
4-18 為了安全飛行的規則 1
4-19 為了飛行安全的規則 2
4-20 直升機的操縱資格
Column04 成為直升機的駕駛員或維修人員

第5章 直升機的構造
5-01 引擎
5-02 引擎的高科技裝置
5-03 傳動裝置
5-04 主旋翼的種類
5-05 主旋翼的「圓錐型」
5-06 主旋翼的後退翼失速
5-07 尾旋翼的種類
5-08 尾旋翼的構造
5-09 2種類型的著陸裝置
5-10 活塞式直升機駕駛艙
5-11 渦輪直升機的駕駛艙 1
5-12 渦輪直升機的駕駛艙 2
5-13 裝備多功能航空電子
5-14 直升機的構造
Column05 能進行空中加油的直升機

第6章 直升機的單純疑問
6-01 能以多快的速度飛行呢?
6-02 能夠巡航的高度是多少呢?
6-03 能夠上升的高度為多少呢?
6-04 能飛多遠的距離呢?
6-05 裝有自動駕駛裝置嗎?
6-06 噪音是從哪裡發出來的呢?
6-07 為何營運成本高昂呢?
6-08 能搭直升機出國嗎?
6-09 直升機的安全性?
6-10 未來的直升機會是怎麼樣的呢?
Column06 直升機要如何運送呢?

第7章 直升機場的祕密
7-01 直升機場也有許多種類
7-02 直升機場少的理由是?
7-03 直升機場的設置基準
7-04 直升機場以外的起降
7-05 所謂的直升機的聖地?
7-06 機場裡的直升機場
7-07 航空大國美國的規則
7-08 在船上也能起降的直升機
7-09 裝有浮筒的直升機

 

一同體會漂浮的樂趣

  比起飛機,筆者其實是先對直升機產生興趣的。在1980年代的美國電視劇中,有幾部是以直升機為題材,而好萊塢電影中的動作場景也經常使用到直升機。那時正是貝爾直升機公司或法國航太不斷生產出富速度感、具流線造型、帥氣的優質直升機的時期。

  飛機是不去機場就沒什麼機會看得到,而且如果不是搭客機移動的人,除了旅行時也不會特別跑去機場吧?不過,只要住在城市裡,就會看到直升機每天在天空上飛著。是警用?採訪?自衛隊?還是其他呢……筆者每天只要聽到直升機的聲音,都會眺望著天空。我並不是在自誇,現在光聽聲音,大多都能猜得出機種。

  直升機是不可思議的交通工具,會讓人沉迷不已。只要旋轉機翼,就能夠像竹蜻蜓一樣飛起來,這是每個人都知道的。

  但,直升機到底是如何取得平衡,並持續自由地飛翔的呢?

  「發明直升機的人實在太厲害了!」

  愈是了解飛行的原理,就愈是會這麼想。但究竟是誰發明直升機的呢?這問題並沒有答案。不是本書中所提到的李奧納多.達文西,也不是伊格爾.塞考斯基。直升機是無數人向研發挑戰,經歷了無數次的失敗後,最終得以實用化的交通工具。由這點來看,或許可以說是人類共同擁有的智慧財產。

  迄今,我已經在世界上採訪過100種以上的直升機。不斷地訪問開發負責人,從飛行姿態、機艙內部到操縱系統,比較所有的直升機,分析其性能與特徵。尤其最近的直升機,在操縱性、安全性、靜肅性、適居性等各方面都相當傑出,每次看到新的機種,總是會對技術的進步讚嘆不已。

  學生時代,我第一次搭上直升機。在飛行當中,我向駕駛員拜託說:「可以做一下懸停(空中靜止)嗎?」時,被以「燃料剩得不多,所以沒辦法。」而拒絕了。當時的我並不能理解那個理由,直到日後查了幾本艱深的教科書後,才知道懸停是需要使用動力(引擎出力)的動作。原本以為減低速度進行空中靜止,會比起前進飛行要來得不耗油,實在是大錯特錯。

  另外,我在美國第一次接受操縱訓練時,被教導:「握住駕駛桿(週期變距操縱桿)時要像握雞蛋一樣的感覺」。輕握不能有大動作是鐵則。如果像是在玩遊戲一樣地激烈操作的話,可就不得了了。

  筆者從各方面深刻地感受到,直升機的飛行原理與操縱方法,並非一般人所想像得那樣簡單。我從其中挑選出特別重要的幾點,盡可能地在本書中以淺顯易懂的方式,全面地解說直升機。雖然仍有許多不夠完善的地方,但如果能讓讀者對於直升機有些許的認識,那將是我莫大的榮幸。

  您如果讀了本書後對於直升機愈來愈感興趣,不妨實際地去參觀,可以的話也請坐上去看看。直升機獨特的飛行感,絕對是一生難忘的體驗。那是從起飛時,直升機離開地面的瞬間開始的。更能體會到「正在飛行的感覺」,不,應該說是「正在漂浮的感覺」才是。筆者今後也將繼續收集直升機的最新資訊,將其內容淺顯易懂地介紹出去。

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