內容簡介

  本書敬邀讀者一同歡慶哈雷百年來的歷史與傳奇。哈雷以一家家族企業之姿,在機車產業的國際舞台上大放異彩,成為了全球歷史最悠久的機車品牌,二十世紀各大知名賽事與活動都能看到赫赫有名的哈雷機車;現在,這間企業正以全新的活力回應二十一世紀的挑戰。本書將爬梳哈雷機車的發展,並介紹擁有最響亮名聲的知名車款,回顧這間公司的歷史,為讀者揭開許多隱含其中的奧祕。

  哈雷和其他只為營利,沒有任何情感投入的呆板企業不同,它最為人樂道的就是主管階層的熱誠與全體員工的忠實奉獻,他們同心協力的實踐創意,打造出知名的V型雙缸引擎(V-Twin),也就是哈雷機車的心臟,將熱情真切實在的傳達給顧客。

  本書將帶領讀者探索哈雷這間公司從草創時期至百年紀念的歷史,並深入它的幕後世界,認識這間企業的運作方式以及它獨特的企業精神,甚至,「哈雷機車」這個品牌是如何激勵了一幫專業的機車客製者與其他業餘愛好者;書中附有大量全彩印刷的珍貴圖片,呈現出最經典的客製機車工藝車件。新世紀之初,哈雷推出結合革命技術的專屬客製車款──威路德(V-Rod),來回應製車工匠們的創意與創新,在這本詳細的哈雷年鑑最後幾頁中,滿滿都是關於此車款的討論,以及它自一九○九年起與V-Twin機車的關聯性。到了二○○八年,哈雷這個品牌堂堂邁入第一百零五個年頭,為了標誌這個百年紀念,哈雷發表了重要的技術革新:也就是在二○○七年時,他們所開發出來的1,584 c.c.大排氣量V型雙缸引擎(Big Twin)──V型雙缸雙凸輪軸(Twin Cam)96與96B。這是自二○○二年哈雷發表了通稱為威路德車系的VRSC(V-Twin Racing Street Custom)街道競技版系列後,最重要的紀事,為這間創下無數尖端技術的知名美系車商,再添一筆紀錄。

本書特色

  ★深度解析哈雷機車的百年傳奇 
  ★百幅全彩圖片完美呈現哈雷工藝
  ★精裝全彩超大開本,值得哈雷迷珍藏

作者簡介

亞柏.薩拉迪尼

  亞柏.薩拉迪尼於一九七六年以攝影師的身分開始他的電視生涯,接著成為採訪記者與專編記者。現為法國電視三台(France 3)的記者。薩拉迪尼是水中攝影的專家,對汽車和摩托車也非常了解。身為哈雷迷的他,為了哈雷魂奉獻一生,著有數本哈雷相關書籍,有《哈雷故事》(TheHarley-Davidson Story)、《讓人愛不釋手的哈雷》(The Loveliest Harley-Davidson)以及兩本與帕斯卡.舒米柴克合著的著作,分別為《哈雷的西部之旅》(The American West on a Harley- Davidson)與《哈雷的六十六號公路》(Route66ona Harley- Davidson)。每年夏天薩拉迪尼都會乘著他的哈雷旅行,也會不時參加在美國舉辦的大型哈雷聚會。本書中,他也拍攝了一些製作傳奇車款的工廠,以及客製專家的照片。

帕斯卡.舒米柴克

  帕斯卡.舒米柴克為專攻機車題材的記者,為許多機車與機車旅遊雜誌工作,他也主編一種以哈雷為主題的月刊,該月刊內容為哈雷歷史、美國新聞以及美國境內的旅遊資訊。他和亞柏.薩拉迪尼一同著有《哈雷的西部之旅》與《哈雷的六十六號公路》。舒米柴克寫過許多篇大型哈雷集會的專題報導,包括於戴通納海灘(Daytona Beach)、斯特吉斯(Sturgis)與拉芙琳(Laugh-lin)舉辦的機車週(BikeWeek)活動,並採訪過最著名的哈雷客製者。從一九八九年開始,他每年夏天都會騎著他的哈雷環遊美國西部。

 

目錄

序言 by馬汀.傑克.羅森布倫(哈雷摩托車公司史學家)
引言

哈雷機車:過去與未來
從路易.紀堯姆.比勞到哈雷大衛森
二十世紀初期的美國
友誼締造傳奇

美夢成真
西元一九○三年:偉大故事的開端
創立哈雷摩托車公司

V型雙缸引擎的紀元
建立傳奇的引擎
企業的技術與廣告策略
哈雷腳踏車
哈雷披上第一件戰袍
下士與他的機械座騎

哈雷遭遇經濟大蕭條
危機的歷史與影響
緊接而來的大戰
「WLA」與「XA」:兩種參考重點

重返文明
衝突與經濟競爭的結束
英系車款入侵
哈雷的反擊
創始人殞落:繼位
各異其趣的V-Twin引擎
一九五三年:印第安公司消失,哈雷屹立

遺失的特色
哈雷與義大利
哈雷面臨巨大困境

特色與獨立
魔術師到來
獨立與挽救
四間工廠,一個神話
展示偉大歷史的博物館

從客製化美式重機到哈雷客製化
客製化美式重機概念的誕生
夢想與媒體
一種生活方式
客製化美式重機的進化

每台哈雷都是獨一無二的
專門製造零件的公司
美國的改裝專家
歐洲的專家
加拿大的哈雷
V-Twin引擎與哈雷

 

序言

  哈雷在全球摩托車文化中獨霸一方,它一度因為所有的執事者都是美國人,以及作為自由的國際象徵而聲名大噪。它是舉世公認專為自在遨遊的騎士成立的專屬企業。

  亞柏.薩拉迪尼深知哈雷摩托車公司的不凡地位,而且也了解這樣的魅力全都來自於機車本身。他是一名騎士、學者、攝影師,也是我的兄弟。

  最重要的是,他是一名哈雷騎士,因此,他想要將自己坐上哈雷在風中馳騁的感受,完整帶給眾人。他將自身所知與拍下的照片整合成冊,這樣的作法最能完美呈現騎乘哈雷的真實感。正因如此,他的著作不僅僅是精準、有品味而已,而且是貨真價實、童叟無欺!

──馬汀.傑克.羅森布倫(Martin Jack Rosenblum)

引言

  她是貨真價實的「貴婦」,芳齡超過九十歲,一點也不見衰老,反倒一而再、再而三的證明經典不死。她的衣著一點也不重要,重要的是她的本質如何綻放耀眼光芒;為了她,眾多擁護者們帶著滿腔熱血和她一起跑過成千上萬公里;她總是被注目著、檢視著,細究其內,然後令人稱羡。她贏得偉大的獎項與戰役、她的成就無人能及。今日的她依然迷人,被祝賀與展示,被裝扮以迎合不一樣的品味;她的再臨打亂了充斥著強大日系競爭者的市場。

  她無畏無懼。她已經將近一百歲了,每天早晨當我喚醒她、看見她時,我都會忍不住讚美她完美的曲線,那是我父親的夢想,也是我書寫此書的原因。

  哈雷先生,謝謝你。大衛森家族,謝謝你們。

──亞柏.薩拉迪尼(Albert Saladini)

  擁有超過九十年豐富且重要的歷史,哈雷摩托車公司已經擄獲廣大客群的心與忠誠。它的機車被用於日常交通、旅遊、比賽抑或是興趣;先後兩回世界大戰的軍人們騎哈雷、嬉皮們騎哈雷、一九六○年代的其他文化族群騎哈雷,警察和惡棍也騎哈雷──它們就是明星的象徵。但不論哈雷車主是什麼國籍、從事什麼職業或社會地位如何,他們都有一個共通點,就是忠於哈雷機車公司的產品。不管你的夢想是什麼,哈雷都會讓它成真,並讓你認識擁有相同夢想的人。這是一種獨一無二的魔力,它擄獲哈雷騎士的心,讓他們在初次感受哈雷引擎搏動的那一刻,如初戀般心跳加快。

  單單只是用鑰匙啟動我的哈雷,感覺就像是喚醒了腦海中的記憶,彷彿可以感受到遼闊的空間、過去的旅途、單純的幸福。這本書向這位機動女神致敬,其歷史有一世紀之長,但她的魅力依然如昔;我為一輛機車獻上感謝,它分享了我最珍惜的時刻,那些自由與喜悅的時刻。

──帕斯卡.舒米柴克(Pascal Szymezak)

 

內容連載

【哈雷機車:過去與未來】

  就在不久之前,還有騎士認為哈雷機車是過時的機械、上個世紀的遺物。他們從未花時間正眼探究或鑑賞過哈雷機車,而會費心報導哈雷機車資訊的記者也屬少數。

然而,近年來隨著擁有哈雷機車的人數不斷增加,一股對哈雷機車的熱情也日漸蓬勃。不久前還在貶損這個密爾瓦基品牌的企業們,現在卻大量製造仿效哈雷機車外型的摩托車,要不就是深受哈雷機車的影響,製作出類似哈雷機車V型雙缸引擎的引擎結構;騎士們紛紛為了哈雷魂拋棄他們原有的跑車與重機。這樣的改變在摩托車製造工藝史上,是某個轉折點,還是順應當時風潮的抉擇?不論答案為何,這個改變都點出了哈雷製造團隊的無瑕考量,多年來,他們仰賴哈雷機車的傳統和品牌形象贏得顧客的喜愛,因為顧客們早已厭倦其他製造商只會耍花槍。今日,哈雷已經成為全球豪華客製化機車的龍頭,受到所有同業的密切關注,這些競爭者無不竭盡所能想將哈雷的概念融入他們的機車裡。

簡單回顧哈雷機車的歷史就能得知,這間公司在尖端技術運用方面,一直以來都是遙遙領先的。早在哈雷誕生之初,就已經裝配轉動式油門把手,而反觀歐洲和亞洲的摩托車,直到本世紀中期才開始使用轉動式油門把手。一九二○年代,首輛配有側腳架和電子照明系統的機車就是哈雷(當時,其他的品牌使用的仍是乙炔燈);而且早在液壓氣門挺桿被所有量產的美式汽車採用之前,哈雷機車就已先一步使用這套系統。

另一個哈雷在一九八一年的革新是,引進克維拉纖維(Kevlar fiber)製成的齒型皮帶,運用在二次傳動的塔輪上。早在二十世紀初,該企業就已領先業界,在他們的機車上用鏈條傳動取代皮帶傳動,而同一時間,其他製造商仍未克服使用皮帶容易滑動、斷裂以及時常需要調整的困境;隨後到了一九八一年,哈雷用新材料重新起用皮帶傳動──即「齒型皮帶傳動」,再度成為一大創舉,因為此種方式僅需在更換後輪時調整鬆緊便可維持上萬公里的使用,解決了採用鏈條傳動方式會有的缺點──不僅會讓機車後半部布滿髒汙,還需要持續不斷的維護與時常更換。

哈雷的引擎除了讓騎士有無與倫比的駕馭感,即使低速行駛也能有飽滿的推力、遊刃有餘的扭力與活力充沛的動能外,最受歡迎的還是它的車型外觀。縱使哈雷的外型更動了好幾次,但它的長彎把手、淚滴型油箱與上方一目了然的儀表板和車速表、雙座、塑料馬鞍包以及冷靜穩重的車身線條,還是讓人一眼就認出來──簡單來說,曾一度嘲笑哈雷這個傳奇品牌特色的人,現在卻都以其為仿效對象。哈雷創始於一九○三年,是全球歷史最悠久且仍在營運的機車製造商,這些年來它不僅僅維持其獨特的創新設計,像是液壓式挺桿,抑或是前面提到的齒型皮帶傳動,還將這些設計與新技術升級結合在一起,像在一九八四年時,他們就採用了一顆全鋁製的引擎。一直以來,哈雷的工藝昇華都與科學同步,但在進步的過程中卻又不失去它的靈魂與招牌特徵。

講到哈雷,光是嘴上說說是不夠的。要真正跨上一台這樣的機車,才能完全了解它帶給騎士的感受、它給予騎士的驚喜與人車之間的默契──實際騎上哈雷,方能了解與車子溝通是怎樣的獨特感受,箇中滋味將綿延數年,每次當輪胎轉動的瞬間,都能給你全新的喜悅。

這是一台不老的機車。長年屹立不搖就是它的魅力所在。
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