自己的品牌自己做：企業自媒化，營造忠實顧客群的品牌經營方針

　　這是一個顧客注意力缺陷的時代，每天只有10％的訊息可以被群眾接觸，如果不設法用精采的內容引起群眾注意，你的行銷成果等於消失在茫茫大海中！

　　是的，為了掌控市場主導權，你的品牌該像媒體公司那樣運作了。群眾要的是即時、切合話題、有互動的內容，才能為你的品牌價值加分。為了找出這些內容，企業內外都必須進行一場大革命！

　　作者Michael Brito匯集多年的企業媒體行銷經驗，將從企業內部改造、到內外資源整合，再與第三方工具結合，打造一本企業大改革的教戰策略。

　　讀完本書，你會知道：

　　特斯拉電動車如何運用內外社群力，化解紐約時報負評危機
　　奧利奧餅乾為什麼是47屆超級盃最大贏家
　　GE通用電氣如何在7小時內誕生70位發明家
　　──以及，你的品牌如何能跟他們一樣，成為人人稱羨的話題引導者

本書特色

　　Amazon 5顆星絕對推薦

　　．主流媒體時代已過去，要成為領導品牌，必須自己掌控品牌話題
　　．與世界接軌的國際案例，學習經典案例的背後秘辛
　　．不只是大談理想，更實際教你如何從內到外進行企業改造

　　大家都在談社群行銷，以為建了臉書粉絲頁面，就可以引領品牌話題，增加與消費者互動。但你不知道的是，不夠有吸引力的內容，吸引不了任何消費者的目光。

　　仰賴主流媒體發新聞的時代過去了，群眾要的是即時、熱門、有話題性的內容，惟有第一眼就抓住群眾目光，才能為你的品牌價值加分。而這本書，就是在教你如何達成這個目的。

名人推薦

　　美國市調公司Altimeter Group分析師Jeremiah Owyang／專文序

行家推薦

　　丁瑞華／輔仁大學織品服裝學系兼任助理教授
　　米卡／米卡的行銷放肆站長
　　林之晨(Mr Jamie)／AppWorks之初創投合夥人
　　鄭緯筌(Vista)／維斯塔觀點站長

書評摘錄

　　每位首席行銷長CMO的書架上都該有這本書。──亞夏．凱克斯沃夫，Mindjet首席行銷長

　　在這個惟有和社群顧客搭起有意義、實際連結的橋樑才算擁有談判籌碼的世界裡，我誠心向所有想保有品牌相關性的人推薦這本書！──艾米．卡瓦納夫，Taco Bell（百勝集團）公關副總

　　在這本書中，麥克．布里托帶你循序漸進地走過所有程序，告訴你該如何執行。在這個快速變革的社群世界中，本書絕對是所有行銷者的必讀之作。──泰德．魯賓，Collective Bias首席社群行銷長

　　本書涵蓋一切從社群商業到內容行銷的基礎資訊，帶領你的公司邁向成功之路。──李．奧登，TopRank Online Marketing執行長與創辦人

　　無論你的商業模式是什麼，每間公司都是媒體公司。我提倡這個概念7年了，這本書帶給讀者這領域最清晰且實用的資訊。買下這本書，你絕對不會後悔。──布萊恩．克拉克，Copyblogger Media執行長

　　內容行銷不再是抽象的概念，而是具體的商業手段。無論你是小型公司、非營利機構或大型企業，你必須閱讀此書，學習如何／為什麼要將公司轉型為自媒體公司。──亞當．赫許，愛德曼公關資深副總

　　布里托抓住問題本質，解釋在今日內容飽和的市場上，各品牌該如何培育辨識度與顧客忠誠度。作者從經驗豐富的行銷與行政代理人手中取得第一手資訊，絕對是每位投資內容行銷、企圖在業界及客戶（更重要！）掀起旋風的人，必讀的一本書。──沙甫卡特．伊斯蘭，NewsCred執行長與共同創辦人

　　沒錯，我們自己就是媒體公司，但許多公司都不知道該如何轉型。好好讀這本書，把它放在枕頭下。本書將幫你從行銷的「遜咖」搖身一變成主宰訊息市場的人。時候到了！──喬．普利茲，Content Marketing Institute創辦人

　　在這動盪的時刻，這本書提供清晰的脈絡，引領組織做出此刻非做不可的決定，以確保其維持話題相關性，並蛻變成媒體公司。──約書亞．馬爾切，ConverSocial共同創辦人與執行長

作者簡介

Michael Brito

　　長期專精於企業社群媒體行銷，他曾擔任全世界最大的公關顧問公司愛德曼的資深副總裁，矽谷一些大企業如HP、Yahoo、Intel，都曾是他的客戶。Michael很早就在研究搜尋引擎和數位行銷，早期的經驗，讓他深信品牌要能取得消費者的信任，應該將親友們、粉絲和追蹤者都當成品牌的宣傳人。

　　Michael現在是媒體策略公司WCG的董事，除了在各大業界研討會發表演說外，他也是聖荷西州立大學與柏克萊大學的兼任教授，指導社群商業與社群媒體策略。他擁有聖瑪麗加州學院的商學院學士學位、金門大學的整合行銷傳播碩士學位，並為曾在美國海軍陸戰隊服務8年感到驕傲。

譯者簡介

李祐寧

　　畢業於政治大學新聞系，旅居英國，從事專職翻譯工作。譯有《網頁設計的101項法則》、《送你一份禮》、《你的設計為什麼老是被打X》（合譯）、《君子雜誌》專訪等。

前言／為什麼這本書將是現在與未來的關鍵

大約在一年前，我替6歲的女兒莎薇（Savvy）買了一份特殊的生日禮物。牠的名字叫貝利（Bailey），是隻迷你約克夏。牠是世界上最可愛的小狗，我們教牠如何坐下、握手和翻滾。牠非常乖，我們都很愛牠，牠是這個家不可或缺的一份子。如果你是我臉書、推特或Instagram 上的好友，你應該對牠很熟悉。

2012年夏天，我們全家決定飛往亞利桑那州，拜訪我的母親與姊姊。我腦中出現的第一個問題就是貝利。我們應該帶牠一起去嗎？還是要將牠留在狗屋裡，或找人幫忙看顧？我不想讓自己新領養的孩子被陌生人照顧，卻也找不到其他人可以幫忙帶牠幾天。所以我決定讓牠加入我們的行列，但我不確定哪家航空公司對狗比較友善。畢竟，牠可是我們全家人的第一隻寵物。

於是如往常一般，我打開Google 解決問題。

我第一次輸入的關鍵字為「對狗友善的航空公司」，但沒有任何有參考價值的搜尋結果。大約經過5 分鐘的搜尋，我找到一篇嚇人的文章。一篇名為《2011 年，有更多寵物因達美航空喪命，為什麼？》的文章直接出現在Yahoo!上：

「2011年，達美航空的寵物致死數量高於其他航空公司，一名政府官員表示。
美國交通部每年的例行報告指出，2011年的35件飛航寵物托運致死案件中，達美航空就佔了19件，比2010年的16件還多。同一年，還有5隻寵物因達美航空受傷，遠超過其他航空公司的數據。」

儘管在讀完整篇文章後，明顯可看出這些寵物主人和達美航空一樣，需負起非常大的責任，但停留在我腦中的還是「2011年35件寵物托運致死案例中，有19件就是搭乘達美的航班，這數字比2010年的16件還多。」因此，我做了一般社群媒體使用者會做的事：企圖在網路社群中找出答案；此外，我還在推特上轉發文章，並標註達美航空許多次。一些朋友開始產生誤解，在沒有經過確認或查證報導的情況下，認為往後應儘可能地避免搭乘達美航空。甚至還有一位朋友私下寄訊息給我，告訴我他曾與達美航空交手的恐怖故事。

所以那次的家族旅行，我訂了西南航空的機票。