巴菲特為什麽看中王傳福

前言：王傳福成為危機中「剩者」的價值
第一章 巴菲特看中的人
2009年1月，底特律車展上，巴菲特為了力挺王傳福，不僅親自來到車展現場，他甚至還主動佩戴了「BYD」的LOGO，表示自己是BYD的一分子。會談結束後，巴菲特送給了王傳福一個錢包，似乎在寓意他對比亞迪充滿信心，王傳福會幫他把錢包裝滿。
要麽偏執，要麽輸光
他的創富故事比史玉柱更生動，比楊惠妍更激勵人心
「股神」投資比亞迪：資本家質疑，王傳福拒絕
第二章 比亞迪創造中國奇跡
1995年，王傳福毅然辭去「鐵飯碗」，懷揣借來的250萬元，帶著20名員工，在一個租來的舊車間里創辦了比亞迪。1997年，比亞迪搶占了鎳鎘電池全球近40%的市場份額。2002年，比亞迪在香港成功上市，融資16.37億港元。員工從初創時期的20人增至2萬余人。
三年成為鎳鎘電池市場的老大
八年成為全球「電池大王」
比亞迪招股：王傳福說「這些數字都很保守」
比亞迪布局3C：郭台銘噩夢開始了！
10億騎自行車的老百姓都是潛在市場
第三章 巴菲特需要王傳福的「技術概念」
王傳福或許和美國著名影星伊麗莎白•泰勒堅信著同樣的生存法則：「成功是一種了不起的除臭劑，它可以去除你過去所有的氣味。」當比亞迪有朝一日成為像索尼或者東芝一樣的企業時，它之前倍受質疑與否定的模仿式創新只能被看成是其成功的必然路徑。

突圍：從OEM到ODM，再到OBM
「一切技術都是紙老虎」
在模仿中創新，比亞迪成為了「正在潛行的大鱷」
從被告到告人：成功是一種了不起的除臭劑
第四章 新能源標桿吸引巴菲特
從這些行動來看，比亞迪的新能源車概念正在演變成新能源概念。比亞迪正在進入包括新能源汽車、儲能電站以及太陽能電池等項目在內的新能源產業。王傳福希望把比亞迪打造成一家新能源產業企業，而這當然是吸引巴菲特的重要原因。他所苦心打造的「未來村」當然是其在資本市場上吸金的重要籌碼。
他給了汽車一顆電動的心
王傳福的核武器——鐵電池
王傳福才是「未來村」的主人
新能源產業神話何時上演？
第五章 比亞迪是中國式低成本的創新樣本
市場正在不斷飽和，企業的利潤越做越薄，降低成本成為了企業保持競爭力的重要出路。比如富士康，為了降低成本，郭台銘在富士康內部提出了「Cost Down」、「企業競爭=成本競爭」等概念。同為代工企業的比亞迪卻可以比富士康更低價，甚至可以憑借成本優勢從富士康搶訂單。這樣的低成本優勢當然是比亞迪核心競爭力的體現所在。
靠低價成為「剩者」
用人力革機器的命
靠研發降低成本
靠垂直整合降低成本
第六章 「有人才，才會有錢財」
王傳福通過營造「家」的文化，讓員工對比亞迪產生了認同感，從而像王傳福所說的那樣：「你只有將他們照顧好，他們才會照顧好你的公司，進而照顧好你的利潤。」顯然，這才是作為企業家的王傳福的真正目的。
中國的學生不缺智慧，只缺機會
3萬名工程師才是競爭利器
「買腦袋而不是買圖紙」
比亞迪的「家」文化
第七章 「精英階層必須值得信賴」
像很多中國民營企業最初的成功一樣，比亞迪的成功也在很大程度上取決於王傳福的個人能力。從某種程度上說，巴菲特之所以投資比亞迪，其中一個很重要的原因是他看好王傳福，這正好順應了其所一貫堅持的投資理念「精英階層必須值得信賴」。
「一個腦袋說了算」
最不缺的是人才，最滿意的是管理
「最關鍵的是要有冒險精神」
成為夢想的實踐者，成為員工的精神領袖
大企業家，大社會責任感
第八章 贏在商業模式
袋鼠有三個特征：長腿、育袋和自我奔跑。
首先，通過踏實地打造自己的長腿，袋鼠跳得高且遠；其次，袋鼠通過育袋，穩妥地培養小袋鼠（新的產業或者產品），並由此達到企業的發展與傳承；最後，袋鼠習慣自我賽跑，在自己的跑道上，通過自我完善與進步，快速拉開與競爭對手的距離。
袋鼠模式：造就一個令對手膽戰心驚的對手
在創新和追隨之間，選擇一條中間路線
第九章 比亞迪同樣需要巴菲特
巴菲特效應不僅僅表現在股市上強大的吸金能力。巴菲特投資比亞迪，和王傳福更像是一種戰略合作伙伴的關系。就像索科爾所說的：「我們投資比亞迪的目的就是希望能夠幫助公司突破，尋找新的技術。這不光是金錢上的投資，而且是一種商業上的合作，是伙伴關系。」
一個站在中國首富背後的男人
品牌力時代已經來臨！
巴菲特形象代言比亞迪電動車
附錄一 王傳福和比亞迪大事記
附錄二 「狂人」王傳福語錄
附錄三 別人眼中的王傳福和比亞迪