現代船舶設計的創新與發展

技術管理篇
　將創新永遠印在佳豪的旗幟上
　堅持科學發展觀，培養高新技術企業創新型人才
　船舶設計——建造總集成總承包工程初探
　淺談信息協同管理
　企校合作共建船舶專業技術人才培訓和引進創新模式
　鋼結構焊接工程建造過程的監督管理
　企業文化推動企業發展
研究開發篇
　綠色35000t散貨船設計研究
　綠色35000t散貨船船體線型優化及船艉節能裝置研究
　綠色35000t散貨船螺旋槳節能設計研究
　綠色35000t散貨船船體結構全面優化設計研究
　綠色35000t散貨船主機選型優化研究
　綠色35000t散貨船船舶排放控制和壓載水處理系統研究
　綠色35000t散貨船電氣節能技術研究
　綠色35000t散貨船新型船舶防污減阻塗料的應用
　綠色35000t散貨船船舶能效設計指數(EEDI)計算分析
　浙江省海運集團公司30000t級散貨船優化設計研究
　大靈便型散貨船的線型設計與優化
　淺述游艇設計的概念、原則及構建中國特色游艇
　多功能溢油回收船的研究和開發
　一種經濟型NPX集裝箱船概念設計
設計技術篇
　3000t鋪管起重船鋪管作業錨泊定位系統設計研究
　超規范工程船波浪彎矩和切力直接計算與規范計算對比研究
　散貨船谷物裝載的最新計算
　改裝硫磺船的破艙穩性計算分析
　基於共同規范的57 500t散貨船結構計算
　砼攪拌船中新的廢砼污水處理方法
　融熔硫磺船液貨加熱系統設計的幾點經驗
　35000DWT散貨船B-60確定法破艙穩性研究
　NAPA軟件在油田守護船完整穩性計算中的應用
　NAPA軟件計算起重船作業狀態穩性衡准數的方法
　單殼油輪改雙殼在船體生產設計中的主要問題及對策
　淺談空氣管加強肘板的設計
　鋼質浮標(浮體)驗收辦法探討
　總舾設計若干問題的研討
　一個液貨船貨艙結構開裂案例的分析
　吊艙式電力推進系統與中速機帶調距槳推進系統的比較
　25000t化學品和成品油船主機的校中與彈性安裝
　高倍泡沫固定滅火系統在大型油輪上的應用
　單殼油船改散貨船輪機設計中的實施和體會
　靜止和拖航狀態特大型起重船臂架失效機理研究
　淺談船舶上層建築管系放樣
　試論當前船舶業電氣的發展及具體應用
　船舶電力推進系統的數字仿真設計
　工程船船體濕表面網格NAPA軟件自動生成技術
　PCL二次開發在船體有限元計算中的應用
　基於NAPA的燃油艙保護概率計算方法
　95m超大型打樁船樁架三次倒架的技術探討
產品設計篇
　世界首艘滿足共同結構規范散貨船
　高效環保節能型砼攪拌船研制
　800t起重鋪管船設計總結
　硫磺運輸船設計概要
　整體式瀝青運輸船圍護系統設計的探討
　大型遠洋插銷式頂推船組關鍵技術研究
　19500DWT成品油/化學品船設計概況
　50000DWT半潛運輸船總體開發設計
　32500t運木散貨船結構設計思考
　6200m3瀝青運輸船技術特點分析
　25000t半潛駁的開發設計
　600t造船門式起重機監理技術研究
　新型18m3抓斗式挖泥船
　275000t VLCC改裝成VLOC的壓載系統設計
　32500DWT散貨船電氣設計簡介
　DPⅡ系統在10000kW多功能守護船上的應用
媒體視點篇
　佳節上市豪氣凌雲
　智圓行方磊落坦盪
　上市誠佳遇發展添豪氣
　上海佳豪成功推出「翡翠」系列綠色散貨船
　盡職盡責，佳豪公司的秘訣
　航運業開始研究綠色船舶設計
　佳豪，一步一步向前走
　花開「佳豪」