世界民航 6月號/2019 第263期

定價：~~220~~ 元

NT $ 209

出版社：世界民航
出版日期：2019-05-13
語言：繁體中文

封面故事

8 編輯室報告

Focus 焦點報導

9 南方航空推出多項新創業務

中國南方航空日前後正逐步開始推出一系列創新服務，其中包括「一人多座」和超售航班「競價補貼」等。主要是為了滿足越來越多的旅客出行個性化需求，同時充分利用航空的座位資源，對於旅客和航空業者而言是雙贏的產品。

10 2018 Skytrax最佳頭等艙排名

星宇航空向空中巴士訂購17架A350XWB客機，董事長張國煒也再三保證，這17架A350XWB一定都會設置頭等艙，這也將成為目前唯一有經營頭等艙的國籍航空公司。本文根據知名航空評選機構Skytrax評選出的2018年最佳頭等艙航空公司，來介紹排名前五的航空公司其最自豪的頭等艙服務。

13 2019亞洲公務航空大會及展覽會

2019亞洲公務航空大會及展覽會(簡稱ABACE)於4月16-18日在上海虹橋機場公務機基地舉行。ABACE概括各類最新航空產品、最新航空技術及航空服務，是亞洲最大的公務航空會展。本屆航空展會有150多家參展商和30多架航空器參加，包括波音、空中巴士、灣流、龐巴迪、西斯納等傳統航空製造企業。

16 國泰航空成功收購香港快運航空

國泰航空於今年3月27日宣佈以43.9億港元（約合172.5億元新台幣）的價格收購香港快運航空，在該交易完成之後，曾隸屬於海南航空集團的香港快運航空將成為國泰航空的全資子公司，國泰航空表示將會繼續保持香港快運的獨立品牌和低成本航空的運作模式。

18 全球最大翼展平流層發射機

由微軟合辦人億萬富翁保羅艾倫 (Paul Allen)所投資，傳奇航太工程師魯坦 (Burt Rutan) 的鱗甲複合公司 (Scaled Composites) 所設計製造的平流層發射機 (Stratolaunch)，打破了1947年以來休斯H-4型杉木鵝 (Spruce Goose)水上運輸機維持了超過 70 年的最大翼展紀錄，而這架配有兩個機身，六具引擎的龐然大物，也終於在今年 4 月 13 日成功完成首飛。

Mook特輯連載

26 走入民航舞台的777最終章

經過了將近20年的使用經驗，777客機做為體積最大並且具有最遠飛行距離的雙引擎客機，改寫了人類民航史的發展走向。波音公司不打算讓777客機的研發終結在777-300ER上。波音公司從2011年起，公佈了一個統稱為「777X」的計劃，以研發兩款不同的新世代777，專門用於與空中巴士A350XWB進行市場競爭。

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49 噴射客機70年來的發展進程

德哈維蘭彗星式的首架原型機，也就是航空史上第一架噴射客機的出廠，距今已有70年的歲月。今日每當我們談起噴射客機，所想到的第一家製造商大概還是美國的波音公司，然而美國其實是比較晚在商業上採用革命性噴射引擎科技的國家。反而是被二戰摧殘成廢墟的歐洲國家，在戰後僅數年的時間之內，開發出了第一批的噴射客機。

Skyline繽紛天際

76 西雅圖飛行博物館

在美國這個重視飛行的國度裡面，航空博物館的存在幾乎如同便利商店在台灣一樣普遍。而座落於華盛頓州金郡(King County)塔克維拉(Tukwila)市的飛行博物館(Museum of Flight)，因為靠近波音公司大本營西雅圖，成為了一家以介紹民航發展為主軸的機構。雖然這家博物館內並不缺乏軍用機的陳列，但基本上也是以波音公司的產品為主。

Airport 機場特輯

22 布達佩斯李斯特費倫茨國際機場（BUD）

匈牙利首都布達佩斯是歐洲炙手可熱的觀光城市，也吸引了眾多航空公司進駐開發航線，但多以區域或中短程為主。由於布達佩斯國際機場進入現代化民航市場的歷史甚短，一直要到 1993 年才首度有直飛紐約的海外航班。即便有超過歐洲機場年平均值 (7%) 的兩位數字成長率，布達佩斯國際機場仍然要面對激烈的市場競爭。

58 空中新機

75 航空藝廊

80 2019年1、2月台灣機場客貨量及準時率暨載客率數據

84 航空快訊

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