縱貫環島‧臺灣鐵道

縱貫環島‧臺灣鐵道
定價:350
NT $ 277 ~ 333
  • 作者:戴寶村蔡承豪
  • 出版社:國立臺灣博物館
  • 出版日期:2014-09-01
  • 語言:繁體中文
  • ISBN10:9860423067
  • ISBN13:9789860423068
  • 裝訂:平裝 / 123頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
 

內容簡介

  本書由鐵道部與博物館出發,回溯清治末年鐵路火車的肇建,志日治時代縱貫南北鐵路完成,到二十世紀末期臺灣鐵路環島一周,兼帶敘述鐵道旅行的尋幽訪勝,以及關聯的鐵道文化,終章以高鐵興建、營運為主,代表臺灣高速時代來臨,晉升入世界少數有高鐵的先進國家行列。本書就像列車駛來進站、靠站上下、離站前行的車站三部曲,引領閱讀者奔馳在另一條臺灣歷史的軌道上。
 

作者介紹

作者簡介

戴寶村


  國立政治大學臺灣史研究所 專任教授

蔡承豪

  國立臺灣師範大學歷史研究所 博士
 

目錄

緣起  
序言  
從鐵道部到博物館 歷史與現代的時空交會站  
曠宇天開 黑色妖馬登場  
百年縱貫 南北一氣通  
臺灣交通的里程碑 縱貫鐵路環臺一周  
尋幽攬勝火車之旅 吃喝玩樂不離臺鐵  
邁向高速未來 新一波的空間革命
 



  鐵路交通發展除了發揮經濟效益之外,還有聯結地域的功能,西部縱貫鐵路使西部臺灣的頂港與下港連為一氣,後山花東區域形成一共通區域,1920年宜蘭劃歸臺北州才有實質意義,近代臺灣全島共同體得以逐漸形成。鐵路使人們能親近臺灣各地的勝蹟景物,「鐵道旅行案內」是日治時代重要的旅遊指南,現今當下利用鐵路的旅遊活動推陳出新,鐵道相關飲食、影像圖書票卷等周邊文物深獲民眾喜愛,旅客買臺鐵懷舊便當在高鐵上享用正是別具深意的現象。

  日本的殖民統治臺灣,為臺灣帶來現代化的鐵路交通。臺灣在進行鐵路電氣化之時已進行超級鐵路的計畫,因故未能執行,直到1990年才再度啟動高鐵興建計畫,1999年邁入21世紀前夕終於開始動工,2007年3月全線通車,臺灣從百年前的全島一體化至南北來回一日化,傳統鐵路到高速鐵路完成了臺灣世紀大夢。 鐵路引進臺灣已有120年歷史,隨著建造與營運技術的進步,讓人享受旅運的方便快速舒適,但是鐵路高速化、高架化、地下化,也常造成人們對其感覺的疏遠化,希望本書由鐵道部廳舍,引導讀者回顧臺灣鐵路的歷史演變和相關課題事物,利用臺北到左營的閱讀時間,即可進行一趟跨世紀的臺灣鐵路歷史之旅。
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