危機與變局︰透視全球汽車業的重組與調整

前言
第一章 危機前的全球汽車產業格局簡析
一、21世紀以來全球汽車產業格局的發展變化
(一)汽車產量的國別結構
(二)形成寡頭競爭格局
二、危機前國際汽車產業的調整與重組分析
(一)調整和轉移
(二)全球化生產
(三)全球化重組
三、危機前全球汽車產業發展存在的問題
(一)大企業病與企業效率
(二)工會力量與用工成本
(三)美國汽車消費的需求泡沫
(四)全球化組織體系的不成熟
(五)傳統汽車增長模式與能源瓶頸
第二章 全球汽車產業戰略布局與重組策略‧美國篇
一、通用︰摔跤的大象如何轉身
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
二、福特︰在危機中實現戰略轉折
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
三、克萊斯勒︰委身于人換主雙贏
(一)簡要背景
(二)危機中戰略布局的調整取向
(三)重組策略研究
四、美系車企布局調整與重組特點
第三章 全球汽車產業戰略布局與重組策略‧歐洲篇
一、大眾︰危機後全球汽車產業的王者
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
二、標致一雪鐵龍︰一家立足歐洲的汽車企業
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
三、菲亞特︰從被拯救者到拯救者
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
四、雷諾一日產聯盟︰跨國聯姻的模範拍檔
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
五、兩大豪華巨頭︰戴姆勒與寶馬
(一)戴姆勒
(二)寶馬
六、歐系車企布局調整與重組特點
第四章 全球汽車產業戰略布局與重組策略‧日韓篇
一、豐田︰在危機中走過巔峰
(一)簡要背景
(二)危機中戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
二、本田︰一家拒絕長大的公司
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
三、現代-起亞︰預言中的黑馬能跑多遠
(一)簡要背景
(二)戰略布局調整取向
(三)重組策略研究
四、日韓三小︰鈴木、三菱與大宇
(一)鈴木汽車
(二)三菱汽車
(三)大宇
五、日韓系車企布局調整與重組特點
第五章 全球汽車產業戰略布局與重組策略‧新興市場
一、巴西︰南美的汽車中心
(一)產銷量與增長趨勢
(二)汽車工業結構︰外資主導
(三)危機期間當地車企的戰略變化
(四)危機前後的國內汽車產業政策
二、俄羅斯︰工業強國汽車小國
(一)產銷量與增長趨勢
(二)汽車工業結構︰生產內主，市場外主
(三)危機期間當地車企的戰略變化
(四)危機前後的國內汽車產業政策
三、印度︰等待崛起的大市場
(一)產銷量與增長趨勢
(二)汽車工業結構︰內外平衡發展
(三)危機期間當地車企的戰略變化
(四)危機前後的國內汽車產業政策
四、中國︰危機中最亮麗的產業
(一)產銷情況與增長趨勢
(二)汽車工業結構︰從合資走向自主
(三)危機期間當地車企的戰略變化
五、新興國家汽車市場特點
第六章 危機後全球汽車產業發展格局與啟示
一、全球汽車產業發展格局走向
(一)市場格局︰新興市場崛起後的改變
(二)廠商格局︰強者主導下的格局調整
(三)生產布局︰危機後現有汽車產業不會發生大規模轉移
(四)各廠商的市場佔領格局︰依托本土，分割全球
(五)新能源汽車的發展趨勢︰電動汽車
(六)新興市場汽車廠商發展︰第三種思路
二、全球汽車產業重組與調整對中國汽車產業的啟示
(一)全球汽車產業重組中的經驗教訓
(二)新戰略布局中的中國汽車產業發展的戰略定位