5416米,地圖上看不見的距離:兩個女孩的山海之旅
5416米,地圖上看不見的距離:兩個女孩的山海之旅
定價:420
NT $ 294 ~ 420
  • 作者:林曉慧
  • 出版社:大都會文化事業有限公司
  • 出版日期:2017-05-01
  • 語言:繁體中文
  • ISBN10:9869393187
  • ISBN13:9789869393188
  • 裝訂:平裝 / 288頁 / 17 x 23 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
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5416米,地圖上看不見的距離:兩個女孩的山海之旅

 

內容簡介

  從斯里蘭卡潛水,到尼泊爾徒步,最後過境西藏,從海底到海拔5416米,一趟旅程的距離,不單只是地圖上移動的軌跡!

  「如果在地圖上畫一條線,把越南、柬埔寨、泰國和馬來西亞連起來,我是否可以沿著這條路線,不坐飛機,『腳踏實地』地從香港經陸路到馬來西亞?」

  看著地圖,林曉慧突然有這麼一個奇想,於是,20歲的她獨自踏上這段39天的旅程,自此好像上了癮似的,沉迷背於背包出走,以及走路穿越城市甚至國界的感覺。

  當林曉慧和多年好友黃凱琪一起規劃著畢業旅行,計劃跨越西藏、尼泊爾、印度及斯里蘭卡,卻因準備踏入職場而不得不擱置。經過一番亞洲人獨有的掙扎後,她們在天時、地利、人和全部湊齊的情況下,忍痛放棄了印度,決定以斯里蘭卡為第一站,再到尼泊爾徒步,最後過境西藏坐火車回香港。

  就這樣,2個女孩,3個國家,一趟上山下海的冒險旅程就此展開。
 
 

作者介紹

作者簡介

林曉慧


  1992年出生,畢業於香港城市大學,主修亞洲及國際研究。慚愧的是,大學三年做過與本科最相關的事是旅行。曾遠至祕魯、美國,亦曾走遍大半個東南亞,最後決定在南亞和西藏劃下學生生涯的句點。喜歡計劃旅行的過程,卻更享受身上瘋狂因子發作的時刻,深信旅行的意義在於意料之外的經歷和旅途上遇見的人。現進入非政府組織工作,旅行卻從未停止過。
 
 

目錄

楔子

Part 1 斯里蘭卡
一 坐車是一場修行
二 與當地人一同生活
三 野生動物的家
四 到了印度的錯覺
五 世外島嶼
六 山區歷險記
七 旅居山城
八 回到海邊

Part 2 尼泊爾
一 震後首都
二 安娜普納峰環線Q&A
三 找一個陪你度過這二十天的人
四 日出而作,日入而息
五 高海拔挑戰
六 神祕木斯塘
七 重回城市

Part 3 西藏
一 進藏
二 同車生活
三 天上阿里
四 歷史中的拉薩
五 從流動的家到真正的家

聯絡資料
參考資料

 
 



  三年前,我還是一名高中畢業生,為了考上大學,平日白天上課,週末晚上到便利商店打工。

  在那些獨自一人留守店面的夜晚,我最愛的娛樂就是翻閱雜誌架上的旅遊指南,但吸引我的不是閃亮的封面,也不是照片比文字多的內頁,而是印在書中第一頁的地圖。地圖上除了指南重點介紹的國家,通常也會顯示其周邊國家,像是柬埔寨和越南、寮國、泰國,這使我突發奇想:「如果在地圖上畫一條線,把越南、柬埔寨、泰國和馬來西亞連起來,我是否可以沿著這條路線,不坐飛機,『腳踏實地』地從香港經陸路到馬來西亞?」

  於是,二十歲的我獨自踏上這段三十九天的旅程,自此好像上了癮似的,沉迷於背著背包出走,以及走路穿越城市甚至國界的感覺。

  「出走」二字體現了背包旅行的浪漫,帶著少量行李出發,離開現實生活,多麼灑脫。但理直氣壯地認同這種浪漫,似乎是年輕人的專利,就像在大學期間,不管我多沉迷於旅行,甚至到了一年去五次的地步,只要旅費是自己打工賺來的,我完全沒有一點罪惡感,反而慶幸自己有善用那三年的自由,走遍大半個東南亞,「 反正我讀的是亞洲及國際研究,旅行也是學習的一部分啊!」

  但當身分從學生變成社會人士,這個無形而微妙的變化使一切都不一樣了。看著身邊的同學在畢業前一兩個月就已經開始找工作,務求做到「無縫接軌」,我和多年好友黃凱琪也決定擱置我們想像了三年的畢業旅行—西藏、尼泊爾、印度、斯里蘭卡。一個帶著滿腔熱誠,一心想進入非政府組織工作;一個從國際新聞系畢業,打算繼續往新聞界發展。

  就在我們打算放棄之際, 機會卻出現了。

  我看到一則知名教育機構的招聘廣告,是關於一份為期一個月的短期工作,工作內容是在暑假帶一群學生,到歐美國家參加英文課程。

  「所以,如果我先找一份臨時工,然後八月帶遊學團,不就有藉口又有資金,能在九月出發去夢寐以求的畢業旅行了嗎?」想到此處,南亞的色彩、尼泊爾的喜馬拉雅山脈,和神聖拉薩的形象紛紛在腦海中冒出來,我忍不住立刻跟凱琪商量,沒想到她也不約而同地接到一份九月結束的實習,剛好秋天是適合到尼泊爾徒步的季節,這下天時、地利、人和全湊齊了。

  於是我們又陷入天人交戰中,去,似乎是天意,也是我們心裡想要的結果;不去,卻似乎比較理性。想到履歷表上整整半年的空白,以後面試時必然會被「審問」,就會發現自己雖然沒有家庭壓力,卻也不如想像中地瀟灑。但轉念一想,這段畢業後的時期已經是最有理由表現任性的時候,隨著年紀增長,包袱只會增加而不會減少,對於履歷表上的空白,也只會越來越難解釋,難道我們就一輩子不去做自己想做的事嗎?

  這似乎是亞洲人獨有的掙扎。以前在東南亞旅行時遇過很多西方背包客,大多是畢業後、甚至是辭職之後來東南亞旅行的,一玩就是半年,但他們總是表現出「人生本該如此」的態度,而不是為了放下日常生活而感到內疚。不過,我們自問沒辦法做到如此灑脫,因此最後雖然決定前往,但也折衷縮短了旅行的長度。為了

  在二○一五年結束之前完成整趟旅行,我們忍痛放棄了印度,並選擇較易安排的斯里蘭卡為第一站,再到尼泊爾徒步,最後過境西藏,坐火車回香港。

  在遊學團出發之前,我如願找到一份短期工作,一個月的斯里蘭卡行程就在該公司的辦公室成形。與此同時,人脈較廣的凱琪,找到了父母在尼泊爾經營徒步旅行社的朋友,就這樣彼此分工合作,我們在一個月內草草做好了必要的行前準備,一趟沒有回程日期的旅行就此展開。
 
 

內容連載

一 坐車是一場修行

南亞的陽光果然是名不虛傳,抬頭一看,眼前的馬路彷彿正冒著熱氣,我們的眼睛都快睜不開了,感覺每多走一步,肩上的大背包就重上一分。當時我們剛下飛機,從斯里蘭卡國際機場唯一的提款機領了現金,匆匆辦好電話卡,就頭也不回地穿過計程車陣,步入九月的陽光之中。

這也許是一種背包客的執著,可以走路就不坐車,有公共交通就不坐計程車。一方面當然是為了省錢,但對我而言,或許更重要的原因只是不想選一種毫無挑戰性的交通方式。

經驗告訴我們,離機場愈遠,愈容易找到便宜的公共交通,因此我們一直往外走。但在經過了一輛輛開往首都科倫坡(Colombo)的公車,問了一個又一個人後,才知道往尼甘布(Negombo)的公車只從另一個車站開出,而該站與機場有一段距離。

好!走路去!出發時還雄心壯志,但我們畢竟不是刻苦型的背包客,不太會為了省錢而虐待自己,於是僅有的堅持在高溫中逐漸蒸發,最後被一名三輪車(Tuk Tuk)司機說動了,把沉重的背包丟到車上,再舒舒服服地坐進小巧的車廂中,感受坐三輪車獨有的刺激------在車群中快速地穿來插去。

三輪車是斯里蘭卡最常見的交通工具,數量之多,可謂無處不在,車身的鮮艷顏色進一步加強了它們的存在感,使馬路上總是七彩繽紛的,相當符合當地給人的印象——充滿活力。

當然這種三輪車並非斯里蘭卡獨有,在印度還有很多東南亞國家也是主要的交通工具。原因不外乎是營運成本低,使得車費也低,亦因為南亞及東南亞國家的交通狀況總是一片混亂,馬路上總是險象環生,小巧的車身方便司機「在夾縫中求生存」,並以最快的速度到達目的地。

不過相比起其他國家的三輪車,我總覺得斯里蘭卡的特別小巧可愛,當地司機坐進去後,整個畫面看起來相當詼諧。有趣的是,我們在斯里蘭卡待了一個月,卻幾乎沒有看過女司機,唯一的例外是一名民宿老闆娘,開的還是自己的三輪車。在路上會遇到的司機則是清一色的男性,而他們往往相當熱情,一看到外國人就直喊:「Hello! Hello! Tuk Tuk?」,要是看到我們這樣的華人臉孔,則不管對方來自何方,一律以「你好!你好!」相迎,還會窮追不捨,但開出的價格就不太「友善」了。幸好很快就有當地人教我們以一公里五十盧比為標準,去衡量車費是否合理。
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